Containermål og sjøfrakt forklart
Sjøfrakt er den rimeligste måten å frakte store mengder over lange avstander, men det tar tid og har sitt eget språk. Her finner du containermålene og forklaringer på ordene du møter. Lurer du på hvor mye som får plass, bruk 3D-lasteplanen eller kalkulatoren for paller i container.
Containermål, når du bør velge FCL eller LCL, og tilleggene du ser på en sjøfraktfaktura.
| Container | Innvendig L × B × H | Dør B × H | Volum | Egenvekt | Maks last |
|---|---|---|---|---|---|
| 20' GPstandard | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | 2,34 × 2,28 m | 33 m³ | 2 300 kg | 28 200 kg |
| 40' GPstandard | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | 2,34 × 2,28 m | 67 m³ | 3 750 kg | 26 700 kg |
| 40' HChigh cube | 12,03 × 2,35 × 2,70 m | 2,34 × 2,58 m | 76 m³ | 3 900 kg | 26 500 kg |
| 45' HChigh cube | 13,56 × 2,35 × 2,70 m | 2,34 × 2,58 m | 86 m³ | 4 800 kg | 27 600 kg |
Typiske verdier. Hver container har et CSC-skilt med nøyaktig egenvekt og maks bruttovekt.
FCL eller LCL
FCL (full container) betyr at du betaler for hele containeren. LCL (samlast) betyr at du deler container og betaler per fraktton: 1 m³ eller 1 000 kg, det som er størst. Fra rundt 13–15 m³ er en 20' FCL ofte billigere enn LCL, og raskere, fordi du slipper samlasting og splitting på terminalene.
Spesialutstyr
Open top for gods som må løftes inn med kran ovenfra eller er for høyt for døra. Flat rack for maskiner, kjøretøy og gods som er bredere eller høyere enn en container (out of gauge). Reefer for temperaturregulert gods. Out of gauge prises etter hvor mange containerplasser du tar om bord, så en overbred flat rack kan koste flere ganger en vanlig container. Gods som er for stort selv for flat rack, går som breakbulk eller med innleid skip.
Vanlige tillegg
BAF: bunkerstillegg (drivstoff). THC: terminalhåndtering i avsender- og mottakerhavn. LSS: tillegg for lavsvovel-drivstoff. PSS: høysesongstillegg. ISPS: havnesikkerhetsgebyr. Be om en all-in-pris, og sjekk hva som er prepaid og hva som er collect.
Dokumenter og regler
Konossementet (B/L) er både kvittering og verdipapir. Med original B/L utleveres godset bare mot originalene, mens sjøfraktbrev (sea waybill) og telex release ikke krever det. Etter SOLAS må hver eksportcontainer ha en verifisert bruttovekt (VGM) før den kan lastes om bord.
Spørsmål og svar
Hva er målene på en 20 fots container?
Innvendig om lag 5,90 × 2,35 × 2,39 m, som gir rundt 33 m³. Døråpningen er om lag 2,34 × 2,28 m.
Hva er målene på en 40 fots container?
Innvendig om lag 12,03 × 2,35 × 2,39 m, som gir rundt 67 m³. En 40 fots high cube er om lag 2,70 m høy innvendig og tar rundt 76 m³.
Hva betyr FCL og LCL?
FCL (full container load) betyr at du leier hele containeren. LCL (less than container load) betyr at du deler container med andre og betaler for plassen du bruker.
Hva er VGM?
VGM står for verified gross mass, verifisert bruttovekt. Etter de internasjonale SOLAS-reglene må vekten på hver container være bekreftet før den kan lastes om bord.
Hva er et konossement?
Konossementet (bill of lading, B/L) er rederiets kvittering for godset og et verdipapir. Med original B/L får mottakeren bare ut godset mot originalene.